Toyota LC Prado 150

Lecree Coilover＆Damping Force可调套件 - 行驶高度和抑制力可调节到个人口味。 完美的处理和舒适性！

技术亮点

前线圈冲击高度可调节

前冲击的弹簧座由3厘米作为工厂标准状态升高。后弹簧高度按客户的要求固定。它将增加行驶高度约1.5英寸。 （以后我们将引入后弹簧的不同高度，例如高2英寸或高2.5英寸。通过调节前震的高度，可以实现更多的修改高度。）

客户可以在特定范围内调节前弹簧座的高度，以达到前后高度的不同比例。 （调整方法：安装之前，请使用套件中的扳手通过顺时针旋转将其拧紧，然后将其顺时针拧紧，然后将其拧紧至降低或逆时针以提高弹簧座的高度。调整后，逆时针旋转锁定螺母以锁定弹簧座。当弹簧座座抬起或降低1mm时，通过1mm的距离，距离降低了轮子，或者降低了轮子的距离，或者降低了轮子的距离，或者降低了轮子。

阻尼力可调节

可以通过调节旋钮手动调节LeaCree减震器的24向阻尼力，并具有更大的力值变化。力值变化为0.52m/s 100％。阻尼力根据原始车辆变化-20％〜+80％。该套件可以在所有道路条件下满足不同汽车所有者的个人需求，以使软性或严格的阻尼力。

产品优势

较大尺寸的冲击

较厚的活塞杆，较大的直径工作缸和外缸，以延长使用寿命。前冲击弹簧座的线采用TR68X2。大尺寸冲击会增加阻尼力的刚度和稳定性。该盘绕悬架套件将在不牺牲舒适的行驶的情况下提高处理性能。

易于调节阻尼力

Coilover试剂盒的预设阻尼力为12位（顺时针旋转到最紧密的状态作为最大阻尼力，然后逆时针旋转以计算位置）。 12位平衡舒适度和控制。客户可以根据自己的需求增加或减少位置。如果需要在安装后需要调整阻尼力，则可以停止车辆并直接手动调整。

丰田LC Prado 150 11/2017+可调节的阻尼线圈悬架升降机套件包括：

前完整的支柱x 2

后减震器x 2

后线圈弹簧x 2

零件套件x1