汽车悬架双管4x4越路线圈的良好用户声誉，可调节减震器

我们的委员会应该是为我们的最终用户和客户提供最佳优势和积极的便携式数字产品和解决方案，以备受可调的减震器的良好用户声誉，以享受汽车悬架双管4x4越路线圈，我们希望能够与全球的潜在客户建立更多的组织互动。
我们的委员会应该是为我们的最终用户和客户提供最佳优势和激进的便携式数字产品和解决方案可调节的减震器, 中国减震器，我们在稳定的质量产品方面享有良好的声誉，并在国内外客户受到了良好的欢迎。我们公司将以“站在国内市场，进入国际市场”的想法为指导。我们衷心希望我们能与汽车制造商，汽车零件买家和国内外的大多数同事开展业务。我们希望真诚的合作和共同的发展！
Lecree Coilover＆Damping Force可调套件 - 行驶高度和抑制力可调节到个人口味。 完美的处理和舒适性！

技术亮点

前线圈冲击高度可调节

前冲击的弹簧座由3厘米作为工厂标准状态升高。后弹簧高度按客户的要求固定。它将增加行驶高度约1.5英寸。 （以后我们将引入后弹簧的不同高度，例如高2英寸或高2.5英寸。通过调节前震的高度，可以实现更多的修改高度。）

客户可以在特定范围内调节前弹簧座的高度，以达到前后高度的不同比例。 （调整方法：安装之前，请使用套件中的扳手通过顺时针旋转将其拧紧，然后将其顺时针拧紧，然后将其拧紧至降低或逆时针以提高弹簧座的高度。调整后，逆时针旋转锁定螺母以锁定弹簧座。当弹簧座座抬起或降低1mm时，通过1mm的距离，距离降低了轮子，或者降低了轮子的距离，或者降低了轮子的距离，或者降低了轮子。

阻尼力可调节

可以通过调节旋钮手动调节LeaCree减震器的24向阻尼力，并具有更大的力值变化。力值变化为0.52m/s 100％。阻尼力根据原始车辆变化-20％〜+80％。该套件可以在所有道路条件下满足不同汽车所有者的个人需求，以使软性或严格的阻尼力。

产品优势

较大尺寸的冲击

较厚的活塞杆，较大的直径工作缸和外缸，以延长使用寿命。前冲击弹簧座的线采用TR68X2。大尺寸冲击会增加阻尼力的刚度和稳定性。该盘绕悬架套件将在不牺牲舒适的行驶的情况下提高处理性能。

易于调节阻尼力

Coilover试剂盒的预设阻尼力为12位（顺时针旋转到最紧密的状态作为最大阻尼力，然后逆时针旋转以计算位置）。 12位平衡舒适度和控制。客户可以根据自己的需求增加或减少位置。如果需要在安装后需要调整阻尼力，则可以停止车辆并直接手动调整。

储罐300可调节阻尼盘绕悬架升降机套件包括：

前支柱组件x 2

后减震器x 2

后线圈弹簧x 2

调整工具X 2OUR委员会应该是为我们的最终用户和客户提供最佳优势和激进的便携式数字产品和解决方案，以备良好的汽车悬架双管4X4管4x4越路线圈，而不是可调节的Mitsubishi Triton的可调节减震器，我们希望建立与全世界潜在客户的其他组织互动。
良好的用户声誉中国减震器和可调节的减震器，我们在稳定的质量产品方面享有良好的声誉，并在国内外客户受到了良好的欢迎。我们公司将以“站在国内市场，进入国际市场”的想法为指导。我们衷心希望我们能与汽车制造商，汽车零件买家和国内外的大多数同事开展业务。我们希望真诚的合作和共同的发展！