目前,在汽车售后市场的减震器和前减震器替换件市场中,总成减震器和减震器都很受欢迎。当需要更换车辆减震器时,该如何选择呢?以下是一些建议:
前减震器和后减震器功能相似,但设计却大相径庭。两者的作用都是控制弹簧过度运动;然而,前减震器也是悬架的结构部件。前减震器可以替代两到三个传统的悬架部件,通常用作转向的支点,并用于调整车轮位置以进行校准。我们通常听到的是更换减震器或阻尼器。这指的是单独更换减震器或裸露的前减震器,同时仍然使用旧的螺旋弹簧、支架、缓冲器和其他前减震器部件。然而,这会导致弹簧弹性衰减、支架老化、缓冲器因过度使用而变形等问题,从而影响新减震器的使用寿命以及您的驾驶舒适度。最终,您必须立即更换这些部件。完整的前减震器由减震器、螺旋弹簧、支架、缓冲器和所有相关部件组成,可一次性恢复车辆的原始行驶高度、操控性和控制性能。
提示: 不要仅仅满足于更换裸露的支柱,这可能会导致行驶高度和转向跟踪问题。
安装过程
减震器(裸支柱)
1. 拆卸前在上支座上标记螺母,以便将新支柱安装到正确位置。
2. 拆卸整个支柱。
3.用专用弹簧机将整个支柱拆卸下来,拆卸时做好零件的标记,以便安装回正确的位置,否则错误的安装会造成力的变化或产生噪音。
4.更换旧支柱。
5. 检查其他部件:检查轴承是否转动不灵活或有沉积物损坏,保险杠、防尘罩、隔离器等部件是否损坏。如轴承运转不良或损坏,请更换新轴承,否则会影响撑杆寿命或产生噪音。
6. 撑杆安装是否完整:首先,组装过程中请勿用任何硬物撞击或夹住活塞杆,以免损坏活塞杆表面并导致泄漏。其次,确保所有部件位置正确,避免产生噪音。
7. 将完整的支柱安装到汽车上。
完整的支柱
您只能从上述第六步开始更换。因此,它是一种用于完全支柱安装的一体化解决方案,更简单、更快捷。
优点和缺点
优势s | 缺点s | |
裸支柱 | 1. 只比完整的支柱便宜一点。 | 1、安装耗时: 安装需要一个多小时。 2.只更换支柱,而不是一次性更换其他部件(也许其他部件如橡胶部件的性能和稳定性也不太好)。 |
完整的支柱 | 1.多合一解决方案: 一个完整的支柱同时更换支柱、弹簧和相关零件。 2.安装省时: 每个支柱节省 20-30 分钟。 3.更出色的稳定性: 良好的稳定性可以帮助车辆延长使用寿命。 | 只比裸支柱贵一点。 |
发布时间:2021年7月11日