减震器和支柱是车辆悬架系统的重要组成部分。它们与悬架系统中的其他组件协同工作，以确保稳定、舒适的乘坐体验。当这些零件磨损时，您可能会感到车辆失去控制、乘坐变得不舒服以及其他驾驶性能问题。
您可能不会注意到您的悬架变坏了，因为它们会随着时间的推移而缓慢恶化。以下是不良冲击和支柱的常见迹象，包括方向盘振动、转向或俯冲、更长的制动距离、漏液和轮胎磨损不均匀。
方向盘振动
当冲击和撑杆磨损时，流体将从阀或密封中出来，而不是保持稳定的流动。这将导致方向盘产生不舒服的振动。如果您在坑洼，岩石地形或颠簸上行驶，振动将变得更加强烈。
转弯侧倾
如果您发现车辆在制动或放慢速度时转弯或鼻子潜水，那么您可能会出现不良的冲击和支撑杆。原因是所有车辆的重量都向方向盘转向相反的方向。
刹车距离变长
这是减震器或支撑杆不良的非常明显的症状。如果不受控制，车辆需要额外的时间来占用所有活塞杆的长度，这增加了时间并延长了完全停止所需的停车距离。这可能是致命的，需要立即注意。
漏油
冲击和支柱内部有密封，可保持悬浮液所含的密封。如果这些密封件磨损，悬浮液将泄漏到电击体上。直到流体开始上路之前，您可能不会立即注意到这种泄漏。流体的损失将导致冲击和支柱执行其功能的能力损失。
轮胎磨损不均匀
磨损的冲击和支柱会导致您的轮胎失去与道路的紧密联系。与道路接触的轮胎的一部分将磨损，但不与道路接触的轮胎的一部分不会导致轮胎磨损不均匀。
注意这些需要更换减震器和支柱的常见迹象。一般来说，您应该每 20,000 公里检查一次减震器，每 80,000 公里更换一次。
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发布时间：7月28日至2021年
