消息
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汽车的悬架如何工作？
控制。这是一个简单的词，但是在您的汽车上，这可能意味着生与死之间的区别。当您将亲人放在您的车上时，您希望他们安全并始终处于控制状态。当今任何汽车上最忽视和昂贵的系统之一是悬架...阅读更多 -
震惊和支柱最后有几英里？
专家建议替换汽车冲击和支撑杆不超过50,000英里，这表明原始设备燃气电荷冲击和支撑杆可降低50,000英里。对于许多流行的车辆，取代这些破旧的冲击和支柱可以...阅读更多 -
我的旧车很粗糙。有办法解决这个问题吗
答：大多数情况下，如果您经历了艰难的骑行，那么简单地更改支柱将解决此问题。您的汽车很可能在前部有支撑杆，后部有冲击。更换它们可能会恢复您的旅程。请记住，有了这辆旧的车辆，您很可能会...阅读更多 -
OEM与您的车辆售后零件：您应该购买哪一个
当该对汽车进行维修时，您有两个主要选择：原始设备制造商（OEM）零件或售后零件。通常，经销商的商店将与OEM零件合作，一家独立的商店将与售后零件合作。 OEM零件和船尾有什么区别...阅读更多 -
在购买汽车冲击支柱之前请注意3s
当您为汽车选择新的冲击/支柱时，请检查以下功能：·合适的类型，确保为汽车选择适当的冲击/支柱是最重要的。许多制造商生产具有特定类型的悬架零件，因此请仔细检查S ...阅读更多 -
单管吸收器的原理（油 +气体）
单管吸收器只有一个工作缸。通常，内部的高压气体约为2.5MPa。工作缸中有两个活塞。杆上的活塞可以产生阻尼力。自由活塞可以将油室与内部的煤气室分开...阅读更多 -
双管减震器的原理（油 +气体）
为了很好地了解双管减震器的工作，首先介绍其结构。请参阅图1。结构可以帮助我们清楚，直接直接看到双管减震器。图1：双管减震器的结构震动吸收器有三个工作...阅读更多 -
冲击和撑杆护理提示您需要知道
如果需要良好的话，车辆的每个部分都可以持续很长时间。减震器和支柱也不例外。要延长冲击和支柱的寿命并确保它们的表现良好，请观察这些护理技巧。 1。避免驾驶粗暴。冲击和撑杆努力工作以平滑chas的过度弹跳...阅读更多 -
冲击撑杆可以轻松地手工压缩
冲击/支撑很容易通过手工压缩，这意味着有问题吗？您不能仅通过手移动来判断冲击/支柱的力量或状况。操作中的车辆产生的力和速度超过了您可以手动完成的力量。流体阀被校准为...阅读更多 -
如果只有一个不好
是的，通常建议将它们成对更换，例如，前支撑杆或后部冲击都可以替换。这是因为一种新的减震器会比旧的震动颠簸更好。如果您仅更换一种减震器，则可能会产生从一侧到侧面的“不均匀性” ...阅读更多 -
支撑架坐骑 - 小零件，影响很大
支撑支架是将悬架支柱连接到车辆的组件。它充当道路和车身体之间的绝缘体，以帮助减少车轮噪声和振动。通常，前支撑架安装座包括一个轴承，该轴承允许车轮向左或右转。轴承...阅读更多 -
乘用车可调节减震器的设计
这是有关通行车的可调节减震器的简单指示。可调节的减震器可以实现您的汽车想象力，并使您的汽车更酷。减震器具有三个部分调整：1。骑行高度可调节：乘车高度的设计可调节如跟随...阅读更多
